建立立體車庫(kù)的施工條件

第一、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑.為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應(yīng)盡力維持直線形.

第二、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔.

第三、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外.在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端,但這時(shí)必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理.

第四、獨(dú)立的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū).

第五、地下立體車庫(kù)主要用于停車,其它建筑均安排在地面上.地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定.

第六、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所,確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造.

第七、停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式.

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